Fakten und Fahrpläne? www.ding.eu
Die SWU erhält in den Jahren 2024 und 2025 insgesamt 14 neue Elektro-Gelenkomnibusse.
Doch wie bei einem Dauereinsatz im SWU-Netz der Strom in die Busse kommt, werden sich so manche Fahrgäste fragen. Ganz einfach: Die Busse werden unterwegs an speziell dafür ausgelegten Haltestellen über einen Pantographen zwischengeladen. Dieses sogenannte „Opportunity Charging“ ist notwendig, um den in Ulm vorherrschenden anspruchsvollen Linienverläufen unter allen Bedingungen gerecht zu werden. Somit kann der Einsatz von zusätzlichen Fahrzeugen vermieden werden.
Und die E-Busse haben noch mehr auf dem Kasten: Assistenz- und Sicherheitssysteme wie beispielsweise ein Abbiegeassistent, der noch genauer reagiert und vor einer Kollisionsgefahr mit Fußgängern und Fahrradfahrern warnt. Oder das neue „Frontguard Assist“. Es erkennt und warnt vor Hindernissen oder Personen unmittelbar vor dem Fahrzeug. In Kombination bilden die beiden Assistenzfunktionen ein umfassendes Warnsystem, welches zu einer deutlich erhöhten Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer beiträgt.
Nicht nur für einen kühlen Kopf sorgt eine hochmoderne CO2-Klimaanlage mit einem ausgeklügelten Thermomanagement. So kommen dank der SWU-Investition in Elektro-ÖPNV weder Mensch noch Natur ins Schwitzen.